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     活塞可謂是發(fā)動機(jī)的核心部件，是汽車發(fā)動機(jī)中運(yùn)轉(zhuǎn)往復(fù)的精密機(jī)械部件，隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，對于汽車發(fā)動機(jī)的性能要求越發(fā)重視，在動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及可靠性方面的要求越來越嚴(yán)格。活塞作為汽車發(fā)動機(jī)的重要部件，對于上述要求的實(shí)現(xiàn)有著舉足輕重的作用，同時活塞自身的質(zhì)量要求也越來越高。在生產(chǎn)過程中的某些關(guān)鍵工序，傳統(tǒng)的測量儀器因?yàn)榉直媛什桓呋蚴局挡荒芰炕?，已?jīng)無法做到活塞的生產(chǎn)精度標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致活塞產(chǎn)品尺寸或分組不準(zhǔn)，影響活塞的使用效果。而浮標(biāo)式氣動量儀能夠測量工件的各種尺寸參數(shù)，適用性更強(qiáng)，下面銘圣小編就來為大家講解一下浮標(biāo)式氣動量儀測量活塞的具體應(yīng)用有哪些。
 

　　一、浮標(biāo)式氣動量儀測量活塞銷孔

　　精鏜銷孔工序是首先采用氣動量儀控制生產(chǎn)的工序。農(nóng)機(jī)活塞、柴油機(jī)活塞的銷孔尺寸公差一般為0.013mm左右，圓度要求為0.002mm，轎車活塞、摩托車活塞的尺寸公差較小，一般為0.004~0.008mm左右，例如桑塔納活塞的尺公差僅為0.004mm，現(xiàn)場采用內(nèi)徑表、光滑極*規(guī)等測量，根本達(dá)不到精度要求。采用高倍率浮標(biāo)式氣動量儀配內(nèi)徑測量頭及校對規(guī)測量控制，能夠提高活塞的生產(chǎn)質(zhì)量，并且大大降低了廢品率，提高了測量準(zhǔn)確度及生產(chǎn)效率，對產(chǎn)品的質(zhì)量提供有力保障。
 

　　二、浮標(biāo)式氣動量儀測量活塞環(huán)槽

　　活塞環(huán)槽的公差一般為0.02mm，雖然它不存在分組問題，但是采用光滑極*規(guī)的通止規(guī)作接觸測量時，由于環(huán)槽屬于開口尺寸，活塞又是鋁件，相對鋼質(zhì)量規(guī)比較軟，塑性大，因此小于至小公差2~ 3μm的環(huán)槽，通規(guī)也能通下去，不合格品被判為合格品；同樣，小于至大公差2~3μm的環(huán)槽，止規(guī)也能通下去，合格品被判為不合格品，這樣就使整個環(huán)槽公差帶向下平移2~3μm的環(huán)槽，影響了產(chǎn)品質(zhì)量。采用浮標(biāo)式氣動量儀配槽寬測頭及校對規(guī)測量以后，這一公差帶平移向題得以消除，測量也由定性轉(zhuǎn)為定量。

　　三、浮標(biāo)式氣動量儀分組活塞外圓

　　活塞外圓通常采用外圓測量臺架、百分表及自制量具外圓對規(guī)(用千分尺檢定)進(jìn)行分組。百分表的分度值每格為0.01mm，用它來分直徑差為0.01mm以上的組別還可以，但對僅有幾個μm的組別來說，它就顯的力不從心。采用高倍率浮標(biāo)式氣動量儀配外徑測頭及校對規(guī)進(jìn)行分組，測量準(zhǔn)確度達(dá)到0.5μm，滿足生產(chǎn)廠家的需要。
 

　　四、浮標(biāo)式氣動量儀測量分組缸套

　　缸套的尺寸公差一般為0.03mm左右，需分成二到五組，使用內(nèi)徑表測量，生產(chǎn)效率低，人為誤差也很大。為了解決這一問題，配備高倍率浮標(biāo)式氣動量儀、測頭及校對規(guī)，測量效果良好。
 

　　以上就是關(guān)于浮標(biāo)式氣動量儀測量活塞的具體應(yīng)用的大致內(nèi)容。通過上文可知，浮標(biāo)式氣動量儀分辨率更高，示值準(zhǔn)確，測量精度好，并且能夠測量小單位的尺寸參數(shù)，應(yīng)用廣泛。公司專業(yè)生產(chǎn)各類氣動量儀及其他精密測量儀具，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能良好，還可以為客戶提供定制服務(wù)，滿足客戶個性需求，歡迎有需要的客戶咨詢了解。